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网易态度公开课制造季 宝沃杨嵩:通变致久 唯有创造需求才能引领潮流

2018-12-25 16:48:00 
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杨嵩先生认为,未来的汽车是0和1的“游戏”。

制造业变革与发展是近年来的热点话题,传统制造业求智求变,新兴制造业求质求精,众多国内外制造企业正贯彻着自己的理念,创造着一个崭新的时代。

当前在新一轮科技革命浪潮的推动下,拥有百年历史的汽车产业正在发生一场颠覆性的变革。智联技术将为汽车制造带来怎样的突破与挑战?时代浪潮下汽车企业又该坚持哪些变与不变?

“造时代 网易态度公开课制造主题季”中,宝沃汽车集团总裁杨嵩先生以“循规蹈矩是走向毁灭的捷径”为主题,带来了一场精彩的汽车制造发展趋势前瞻。


汽车百年,通变致久

汽车行业是社会化大生产皇冠上的一颗明珠。回顾汽车产业近百年的发展,杨嵩先生认为秘诀在于“通变致久”。

1913年福特突破传统的手工造车模式,发明生产流水线,将一辆汽车的所耗工时从728小时缩减到12.5小时,也推动了造车成本的大幅下降。20世纪50-60年代 丰田发明精益生产模式,最大限度降低库存和减少浪费,促进了更平衡的现代化生产。杨嵩先生强调,正是不断革新的生产与制造模式,才奠定了汽车行业的蓬勃。不论是一个国家、一个企业还是一个人,都不能照搬别人的方式,一定要找到自己的生存之道和发展之道。


同时在技术方面,电动车和燃油车能源之战已经纠葛近百年,自燃油车成为霸主之后,电动车在近年来重返舞台,二者战火重燃。杨嵩先生认为再强大的主观意志,再煽情的个人情怀都无法战胜商业逻辑和物理规律。从目前电动车的一些痛点来看,电池密度的大幅改善和电动车成本的大幅降低,是电动车在这场百年较量中弯道超车的关键。


此外,思维之变在应对汽车行业变革方面同样至关重要。从1950年到2015年整个世界汽车的销量图来看,每个国家的汽车行业都有自己的发展模式,没有去重复别人走过的路。就中国汽车行业而言,杨嵩先生认为中国应该靠模式创新来崛起。用巨大的市场培养制造能力,让中国汽车工业在学习中进步。


未来汽车是“0”和“1”的游戏

随着智能互联技术的发展,汽车已经进入数字化转型爆发期。杨嵩先生认为,未来的汽车是0和1的“游戏”。


杨嵩先生表示,过去100多年来,不管汽车工业如何发展进步,始终是由原子构成。但未来是“原子+比特”构成的世界,智能化和网联化将给汽车产业带来巨大的想象空间。因此汽车企业在不断改进汽车机械属性的同时,软件和智能化体验方面也会是未来的重要发展方向。

此外,过去汽车工业一直在追求标准化、规模化、流水线的生产方式。未来通过定制化生产满足消费者个性需求,同样是汽车工业的发展方向。


尽管我们对于自动驾驶这个概念已经耳熟能详,但自动驾驶时代的到来时间仍旧无法预测。汽车是所有消费品中唯一具有动能的消费品,安全性永远是最难的事情。杨嵩先生表示,只有能够大规模降低成本,并做到接近100%的安全系数,自动驾驶时代才能真正到来。

变革中的不变

尽管认为汽车行业不能循规蹈矩,要不断地去变化和创新。但杨嵩先生始终认为,在汽车行业发展在变革中应当坚持两个“不变”。

首先,唯有创造需求,才能引领潮流。其次,唯有保持现金流,才能活到春天。


在演讲的最后,杨嵩先生强调,宝沃品牌的创始人卡尔先生的名言“循规蹈矩是走向毁灭的捷径”仍然适用迎战正在到来的汽车变革时代。在这样一个大背景之下,更要勇于去走不同的路,勇于突破和创新。


《网易态度公开课》是由网易重点打造的原创公开课视频栏目,2014年首发上线,依托于网易新闻客户端和网易公开课两大核心产品;截至目前,已成功打造上百期精品视频内容。未来,网易态度公开课将会不断拓展内容边界,为大众带来更多优秀内容。同时将借助互联网力量,让知识突破界限,让态度自由发声。

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